Новости

Выбрать яхту.

Чтобы выбрать парусную или моторную яхту, соответствующую требованиям, которые вы к ней предъявляете, надо обязательно посмотреть и протестировать лодки хотя бы нескольких разных производителей. Ведь приобретение яхты или катера похоже на приобретение автомобиля, с чем практически каждый взрослый человек сталкивается значительно чаще, а значит и подход тот же.

В связи с тем, что современный рынок яхт и катеров очень разнообразен, и поначалу бывает трудно остановить свой выбор на конкретной модели. Некоторые люди по годами активно выбирают яхту, анализируют разных производителей, посещают самые масштабные яхтенные выставки, участвуют в тест-драйвах, но собственную, похоже, заводить не спешат. Для них - это своеобразное хобби, интересное времяпрепровождение отпуска. Но ведь есть и такие, кто просто не может определиться с выбором. Не стоит сильно переживать, что яхта не оправдает ожиданий. Просто предварительно надо составить список приоритетов, от которого вы будете отталкиваться: парусная или моторная яхта, спортивная или круизная, океанская или для прибрежных вод. Подробнее >>>

Техническое обслуживание яхты/катера.

Владение яхтой влечёт за собой непременные заботы по ее подготовке, ремонту и сервисному обслуживанию.
Под сервисом и восстановительными работами подразумеваются, в первую очередь, приведение в надлежащее рабочее состояние корпуса, движительных систем, матчасти и других систем судна, чего требует, во-первых, безопасность на воде и, во-вторых, морская этика.

Мероприятия по восстановлению корпуса лучше начинать до наступления зимы, особенно если предполагается хранение на улице, а не в отапливаемом эллинге. В первую очередь после подъема на зимнее хранение стоит оценить состояние яхты и составить план восстановительных работ, пока не стёрлись из памяти все дефекты, накопленные за навигацию. Далее, надо уметь правильно оценить, где простые сколы, а где трещины, возникшие по причине деформации частей корпуса, которые не исправить без вскрытия пластика. Важно помнить, если на корпусе имеются сколы и микротрещины, то за время, проведённое в воде стеклопластиковый корпус может впитывать в себя до 30 литров. При хранении на морозе, неиспарившаяся вода, будет разрушать наружное покрытие изнутри, поверхность растрескается и в этом случае восстановить пластик можно только такой трудоёмкой и дорогостоящей, но все же осуществимой процедурой, как замена пластика. Поэтому к хранению судна и уходу за ним стоит подойти со всей ответственностью, так как от этого фактора в значительной степени зависит состояние пластика и деревянных поверхностей. В идеале косметический ремонт катера или яхты надо проводить два раза в год. Это относится и к уходу за деревянными поверхностями в целом и за тиком в частности. Восстановить «запущенный тик» - удовольствие дорогостоящее, зачастую требуется вышкуривать или заменять деформированные панели, в любом случае восстановленному тику сложно вернуть первозданный вид. А относительно несложная обработка тика специальными качественными составами раз в полгода может сохранять его в должном виде десятилетиями.

Для водоизмещающих яхт или катеров, длительное время находящихся в воде советуем уделить внимание такой важной детали, как необрастающее покрытие подводной части судна. Здесь необходимо не только выбрать хорошего производителя, но и наносить, придерживаясь технологии, чтобы «необрастайка» не сошла за полсезона, а прослужила несколько лет.

Очевидно, что работы по техобслуживанию, консервации и расконсервации двигателя обладают первостепенной важностью. Без первоклассного квалифицированного специалиста и оборудования в этом деле обойтись трудно. Если при работе двигателя ощущается какая-то вибрация или удары, то надо обязательно проверить валы, винты и сальники, которые в таких условиях начинают течь и вода попадает либо внутрь двигательного отсека, либо в редуктор, что влечёт за собой его неисправность. Установить и устранить причину лучше не откладывая «на потом», иначе неисправность по «закону подлости» проявит себя в самый неподходящий момент, цена чему безопасность плавания и серьёзный ремонт редуктора двигателя. Не стоит также пренебрегать своевременной заменой анодных пластин на корпусе или установкой, если таковые отсутствуют.

Навигационное оборудование на яхте или катере - это далеко не роскошь, а скорее необходимость. Хорошая морская электроника - это уверенность капитана и экипажа в безопасности движения по акватории. Для начинающего и для опытного судоводителя большое значение имеет простой интерфейс навигационного оборудования, ведь от этого зависит, будет ли морское путешествие удовлетворительным и интересным или превратится в преодоление трудностей навигации.

Резюмируя вышесказанное, получаем, что обладание яхтой не обернётся для вас чередой разочарований, капитальными ремонтами и миллионными расходами, если возьмёте за правило установить необходимое навигационное и климатическое оборудование, проводить тщательный осмотр судна в среднем два раза в год, осуществлять регулярное техобслуживание двигателя и мелкий косметический ремонт корпуса судна, поддерживать судно в чистоте снаружи и внутри, своевременно устранять незначительные неполадки.

Сфера деятельности сервисной компании:

Продажа моторных яхт

Моторные яхты под заказ, новые в наличии, брокераж яхт

Парусные яхты Grand Soleil

Строительство под заказ, продажа новых и подержанных яхт

Катера BRIG

Продажа со склада, изготовление под заказ и обслуживание моторных лодок и РИБов от 2 до 10 м

Гидроциклы BELASSI

Продажа самого мощного и инновационного гидроцикла от Belassi BURRASCA, обслуживание и хранение

Ремонт и сервис яхт и катеров

Ремонт корпуса, восстановление пластикового покрытия, полировка, окраска яхты, катера, нанесение необрастающего покрытия, изготовление нестандартных стеклопластиковых деталей

Судовые двигатели

Установка, диагностика, ремонт и обслуживание судовых стационарных двигателей Volvo Penta, Mercruiser/Mercury, кормовых колонок, подвесных моторов

Судовые системы

Установка, дооснащение, настройка навигационного, климатического и прочего оборудования на катер, яхту

Хранение и логистика яхт

Зимнее хранение в РФ и Европе, логистика яхт, катеров, гидроциклов

Упаковка яхт

Упаковка яхт, катероов, гидроциклов для защиты от повреждений и атмосферного воздействия при длительном хранении или транспортировке

Рейлинги и леерные ограждения

Проектирование, изготовление, выгибание из нержавеющей трубы

Страхование яхт и катеров

Страхование, содействие в доставке яхты, катера

Мойка и чистка яхт и катеров

Внутренняя и наружная очистка яхты, катера с использованием специального оборудования и чистящих средств

SEMCO для тиковой палубы

Продажа чистящих и защитных средств и осуществление работ по восстановлению и уходу за тиковой палубой и другими тиковыми поверхностями

Чехлы, тенты

Изготовление, ремонт чехлов, тентов, замена "стекол" на ходовом тенте

Webasto на яхте

Установка и техническое обслуживание систем автономного отопления Webasto

Комплексное обслуживание яхт

Весь спектр услуг, относящихся к приобретению, оформлению, транспортировке, хранению, ремонту и обслуживанию яхты, катера, гидроцикла

Задать вопрос специалисту, запросить смету расходов на ремонт, получить консультацию компетентного специалиста, записаться на сервис вы можете заполнив форму обратной связи на сайте,

отправить сообщение на наш почтовый ящик: info@vesselservice.ru